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密封全免维护蓄电池 让车主保养“省心”
日期:2017-03-22 浏览次数:2288

密封全免维护蓄电池。

一、保养要求1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤;2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘;3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。

二、补充充电1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10v,空载电压低于12.4v必须补充充电;2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接;3、充电第一阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;4、充电第二阶段,以蓄电池容量X0.045的电流充电,如6QW60蓄电池,充电电流为60X0.45=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充35个小时;5、充电时电解液湿度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电;6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物;7、充足电标准,电眼为绿色。

三、快速充电1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机;2、快速充电电流为蓄电池容量3/10;、快速充电时间不超过2小时。

四、充电系统故障诊断1、关闭附加电器的情况下,测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压,应在13.814.5之间,如低于13.8V说明充电系统输出容量不够,高于14.5V说明电压调节器失控,需要检查具体故障原因;2、关闭所有用电器,拆开蓄电池电缆,在电缆夹与极柱间串入电流表,测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电,如漏电流过大,可依次拨开各保险观察漏电是否减小;3、如果电眼颜色为绿色,但存在起动机转速较低的情况,需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用,电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象,应更换新蓄电池。